无人机火了，行业也跟着火爆。最近二年，各单位对无人机人才求才若渴，以前航模爱好者，也突然成为各单位争抢的对象。并且二三十万年薪，还不一定能请到特别专业的人才。突然爆发的人才需求，使得全国各地迅速冒出来众多的无人机培训机构。很多职业院校也在开设或准备开设无人机应用技术专业。然并卵，师资都没有，老师、教官从哪里来？
无人机职业教育到底需要开设什么课程？需要什么能力的教师？无人机公司需要技术人才具备什么能力？无人机爱好者需要学习什么技能才能找到工作？在无人机行业创业，要从哪里入手？
小编走访了多家无人机制造公司、无人机植保公司、航拍公司、准备开设无人机专业的职业院校、交警部门、国家统计部门农调队、测绘机构、公安部门飞行大队、电力巡线公司、无人机教育机构等等。大家对无人机技术人员的能力需求基本上都差不多，集中在这么几个方面：
第一方面的能力是飞行。无人机飞手已经成为一个热门职业。熟练掌握多旋翼、单旋翼、或固定翼无人机的飞行，并有航拍、植保、电力巡线等某一个方面的工作经验。这种人才目前大受欢迎。因此，考个AOPA多旋翼、单旋翼、或固定翼机长证是外行进入这个行业的第一步。AOPA多旋翼机长相对比较简单，也只能操作多旋翼。但由于多旋翼在各行各业使用广泛，因此对多旋翼机长的需求量也较大。
AOPA单旋翼机长学习与考试的难度都较大，相应花费的时间与金钱也较多。但单旋翼学好之后，就即能飞多旋翼无人机，也能飞单旋翼无人机。而固定翼因使用场景较少，学习与考试的人并不多。
仅仅考个机长证，只能说是入了门。要能成为符合用人单位要求的员工，则需要进行行业应用的训练。
因此，单纯只能飞，还只有半桶水。
第二方面的能力是维修、维护。熟练掌握自己所使用的设备的性能，能进行维修、维护，是无人机飞手的基本技能。但参加AOPA机长学习，能学到的这方面的知识与能力很有限。因此，仅凭一个机长证去找工作，机会相对较少，并且工资不会太高。如果对无人机硬件比较熟悉，对无人机的调试也熟练，将省掉无人机公司很大的培训成本，无疑能更进一步满足用人单位的需求。
第三方面的能力对无人机本身的研发、调试能力。熟练掌握飞行控制原理，熟悉无人机各组成部分的性能和工作原理，深入掌握无人机上的信号控制链路，以及飞行动力计算。能够按照公司要求配置无人机，并且能够增加各种扩展设备，以实现无人机的不同应用。具备这种能力，在目前具有开源飞控的情况下，完全能自己研发无人机，以满足行业对人才的需求。
目前社会上培训机构很多，招生无人机专业的院校也有一些，具体学习哪些课程就能让自己具备行业所需要的能力呢？小编经考察与收集，下面这些课程是小编能收集到的国内的主流的无人机培训课程。大家可以根据自己的实际情况、以及自己的学习目的去挑选相应的培训机构或者职业院校。具体课程包括：
多旋翼无人机技术课程：主要学习消费级多旋翼无人机的结构、原理；开源飞控的原理、调试；电调、电机的原理与调试等等。能自己研发、组装消费级多旋翼无人机。
穿越机技术课程：主要学习竞技类无人机-穿越机的结构、飞行原理；开源飞控的原理、调试；穿越机材料的选择与供应商的选择；电调、电机的原理与调试等等。能自己研发、组装穿越机。
AOPA多旋翼驾驶员、机长课程：学习无人机原理、空气动力学、航空法规等理论；大八轴多旋翼实操飞行训练；机长需要学习地面站；口试内容等。
AOPA单旋翼驾驶员、机长课程：学习无人机原理、空气动力学、航空法规等理论；单旋翼直升机实操飞行训练；机长需要学习地面站；口试内容等。
AOPA固定翼驾驶员、机长课程：学习无人机原理、空气动力学、航空法规等理论；固定翼实操飞行训练；机长需要学习地面站；口试内容等。
无人机硬件创新工程师课程：包含有AOPA多/单旋翼机长课程；多旋翼无人机基本组成；多旋翼无人机布局和结构设计；多旋翼无人机性能估算和组件选择；多旋翼整体设计；消费类多旋翼无人机组装与调试；竞技类多旋翼组装与调试；工业级多旋翼无人机组装与调试（六轴和八轴）；常见主流飞控调试（8种飞控）；地面站使用及飞行数据分析；无人机外接设备原理和实例分析。
植保无人机技师课程：学习植保无人机的原理、调试；维修、维护；法规；无人机植保知识；植保飞行训练等。
无人机航拍工程师课程：包含AOPA多旋翼机长课程，摄影摄像技术，航拍技术，后期制作等内容。
无人机测绘课程：包含多旋翼机长课程，测绘技术与知识及作业规范，测绘用无人机的操作训练等内容。
这些课程不一定很全面，但学习其中的一门或几门课程后，基本上能满足一个外行找工作、到无人机行业创业的需求。了解更多，才不会被忽悠。
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